緊固件是作緊固連接用且應(yīng)用極為廣泛的一類機(jī)械零件。在各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件。它的特點(diǎn)是品種規(guī)格繁多，性能用途各異，而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的種度也極高。因此也有人把已有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的一類緊固件稱為標(biāo)準(zhǔn)緊固件，或簡(jiǎn)稱為標(biāo)準(zhǔn)件。緊固件是應(yīng)用最廣泛的機(jī)械基礎(chǔ)件。隨著我國(guó)2001年加入WTO并步入國(guó)際貿(mào)易大國(guó)的行列。我國(guó)緊固件產(chǎn)品大量出口到世界各國(guó)、世界各國(guó)的緊固件產(chǎn)品也不斷涌入中國(guó)市場(chǎng)。緊固件作為我國(guó)進(jìn)出口量較大的產(chǎn)品之一，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌，對(duì)推動(dòng)中國(guó)緊固件企業(yè)走向世界，促進(jìn)緊固件企業(yè)全面參與國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng)，都具用重要的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義?！∮捎诿總€(gè)具體緊固件產(chǎn)品的規(guī)格、尺寸、公差、重量、性能、表面情況、標(biāo)記方法，以及驗(yàn)收檢查、標(biāo)志和包裝等項(xiàng)目的具體要求。

常用的通常包括以下零件：

螺栓：由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，有可以使這兩個(gè)零件分開(kāi)，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。

螺柱：沒(méi)有頭部的，僅有兩端均外帶螺紋的一類緊固件。連接時(shí)，它的一端必須旋入帶有內(nèi)螺紋孔的零件中，另一端穿過(guò)帶有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使這兩個(gè)零件緊固連接成一件整體。這種連接形式稱為螺柱連接，也是屬于可拆卸連接。主要用于被連接零件之一厚度較大、要求結(jié)構(gòu)緊湊，或因拆卸頻繁，不宜采用螺栓連接的場(chǎng)合。

螺釘：也是由頭部和螺桿兩部分構(gòu)成的一類緊固件，按用途可以分為三類：機(jī)器螺釘、緊定螺釘和特殊用途螺釘。機(jī)器螺釘主要用于一個(gè)緊定螺紋孔的零件，與一個(gè)帶有通孔的零件之間的緊固連接，不需要螺母配合（這種連接形式稱為螺釘連接，也屬于可拆卸連接；也可以與螺母配合，用于兩個(gè)帶有通孔的零件之間的緊固連接。）緊定螺釘主要用于固定兩個(gè)零件之間的相對(duì)位置。特殊用途螺釘例如有吊環(huán)螺釘?shù)裙┑跹b零件用。

螺母：帶有內(nèi)螺紋孔，形狀一般呈顯為扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圓柱形，配合螺栓、螺柱或機(jī)器螺釘，用于緊固連接兩個(gè)零件，使之成為一件整體。

自攻螺釘：與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專用的自攻螺釘用螺紋。用于緊固連接兩個(gè)薄的金屬構(gòu)件，使之成為一件整體 ，構(gòu)件上需要事先制出小孔，由于這種螺釘具有較高的硬度，可以直接旋入構(gòu)件的孔中，使構(gòu)件中形成響應(yīng)的內(nèi)螺紋 [1]

木螺釘：也是與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專用的木螺釘用螺紋，可以直接旋入木質(zhì)構(gòu)件（或零件）中，用于把一個(gè)帶通孔的金屬（或非金屬）零件與一個(gè)木質(zhì)構(gòu)件緊固連接在一起。這種連接也是屬于可以拆卸連接。

墊圈：形狀呈扁圓環(huán)形的一類緊固件。置于螺栓、螺釘或螺母的支撐面與連接零件表面之間，起著增大被連接零件接觸表面面積，降低單位面積壓力和保護(hù)被連接零件表面不被損壞的作用；另一類。

擋圈：供裝在機(jī)器、設(shè)備的軸槽或軸孔槽中，起著阻止軸上或孔上的零件左右移動(dòng)的作用。

銷：主要供零件定位左右，有的也可供零件連接、固定零件、傳遞動(dòng)力或鎖定期緊固件之用。

鉚釘：有頭部和釘桿兩部分構(gòu)成的一類緊固件，用于緊固連接兩個(gè)帶孔的零件（或構(gòu)件），使之成為一件整體。這種連接形式稱為鉚釘連接，簡(jiǎn)稱鉚接。屬于不可拆卸鏈接。因?yàn)橐沁B接在一起的兩個(gè)零件分開(kāi)，必須破壞零件上的鉚釘。

組件和連接副：組合件是組合供應(yīng)的一類緊固件，如將某種機(jī)器螺釘（或螺栓、自供螺釘）與平墊圈（或彈簧墊圈、鎖緊墊圈）組合供應(yīng)；連接副指將某種專用螺栓、螺母和墊圈組合供應(yīng)的一類緊固件，如鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副。

焊釘：由釘桿和釘頭（或無(wú)釘頭）構(gòu)成的異類緊固件，用焊接方法把其他固定連接在一個(gè)零件（或構(gòu)件）上面，以便再與其他零件進(jìn)行連接。

自攻絲 鍍彩鉆尾螺絲 沉頭自攻自鉆 圓頭華絲

2.基礎(chǔ)信息需求分析

2.1庫(kù)存管理方面：

1、 對(duì)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率高。出、入庫(kù)處理工作量大，準(zhǔn)確性及效率較低。

2、 發(fā)貨及客戶確認(rèn)收貨確認(rèn)、查詢等工作量大繁瑣并且統(tǒng)計(jì)、分析難度大。

3、 銷售訂單無(wú)法按照客戶需求及時(shí)交貨；

4、 管理人員無(wú)法及時(shí)了解生產(chǎn)加工進(jìn)度；

5、 車間領(lǐng)料用料管理不規(guī)范，生產(chǎn)加工不規(guī)范導(dǎo)致原材料的損耗

6、 庫(kù)存管理不規(guī)范導(dǎo)致已有庫(kù)存無(wú)法充分使用，車間領(lǐng)料不規(guī)范導(dǎo)致原材料的鋪張浪費(fèi)；

2.2生產(chǎn)管理方面：

1、生產(chǎn)車間數(shù)據(jù)收集匯總困難，不能精確了解生產(chǎn)車間在生產(chǎn)數(shù)量及用料情況，不能為后續(xù)計(jì)劃提供參考數(shù)據(jù)，等后續(xù)生產(chǎn)時(shí)，常常發(fā)現(xiàn)某些材料不足，委外管理往來(lái)貨物管理困難。

2、企業(yè)對(duì)品質(zhì)要求非常之高，方便跟蹤產(chǎn)品品質(zhì)，批號(hào)管理需要貫穿整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，無(wú)論是從哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，都可快速查詢到原料、供應(yīng)商、BOM配方，生產(chǎn)人員等。

3、根據(jù)銷售訂單進(jìn)行排產(chǎn)員工計(jì)件、各設(shè)備的維修及借還記錄、生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)度報(bào)表直觀顯示生產(chǎn)到哪一步、員工工資以及房租水電等費(fèi)用計(jì)入產(chǎn)品成本產(chǎn)品銷售毛利更為準(zhǔn)確，員工在各個(gè)崗位使用PC電腦或者工業(yè)平板進(jìn)行工序的交接，確認(rèn)接收產(chǎn)品以及接收；

2.3財(cái)務(wù)管理方面：

1、財(cái)務(wù)無(wú)法直接跟進(jìn)客戶的應(yīng)收款準(zhǔn)確情況。

2、客戶信用額度管理制度難以統(tǒng)一執(zhí)行。

3、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，壞帳呆帳較多。

4、核算出客戶維護(hù)成本及毛利等。

2.4業(yè)務(wù)管理方面：

1、部門之間協(xié)同效率低，數(shù)據(jù)分析時(shí)效降低、準(zhǔn)確性下降，容易數(shù)據(jù)口徑不一致，經(jīng)營(yíng)分析、 業(yè)務(wù)支持、成本分析、成本管理做的不夠精細(xì)化。

2、目前由于分散的生產(chǎn)、業(yè)務(wù)管理應(yīng)用系統(tǒng)和信息交流方式，導(dǎo)致生產(chǎn)、業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)脫節(jié)

3、決策數(shù)據(jù)方面，各管理員沒(méi)法查看生產(chǎn)車間的生產(chǎn)情況，難以做好準(zhǔn)備決策行動(dòng)；

4、大多數(shù)生產(chǎn)管理報(bào)表要依賴于電子表格方式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，信息傳遞主要依靠微信、電話等通訊工具，工作量大、實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性很

2.5客戶車間組織

2.7生產(chǎn)工藝流程

3.產(chǎn)品解決方案

3.1整體業(yè)務(wù)流程規(guī)劃

圖 管理總體流程設(shè)計(jì)

3.2采購(gòu)訂單及計(jì)劃

圖 采購(gòu)計(jì)劃管理流程

詳細(xì)說(shuō)明：

3.3采購(gòu)結(jié)算

詳細(xì)說(shuō)明：

3.4銷售業(yè)務(wù)

3.5生產(chǎn)管理

l MRP運(yùn)算（物料需求計(jì)劃）：生產(chǎn)計(jì)劃解決企業(yè)要在什么時(shí)候生產(chǎn)什么的問(wèn)題，物料清單表明了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，庫(kù)存管理則告訴我們已有了什么，至于還缺少什么、還要生產(chǎn)什么、采購(gòu)什么，及其生產(chǎn)與采購(gòu)的數(shù)量與時(shí)間，則是物料需求計(jì)劃(MRP——Material Requirements Planning) 所要解決的問(wèn)題。

（1）凈需求計(jì)算方式：分為“逐階套算”和“直接計(jì)算”

逐階套算：子件的毛需求量根據(jù)父項(xiàng)的凈需求量和BOM單的配比關(guān)系計(jì)算。

直接計(jì)算：子件的毛需求量根據(jù)父項(xiàng)的毛需求量和BOM單的配比關(guān)系計(jì)算。

（2）已分析完的單據(jù)不分析：選擇該項(xiàng)后，已進(jìn)行分析并保存運(yùn)算結(jié)果的單據(jù)不再進(jìn)行運(yùn)算。

（3）BOM單展開(kāi)方式：可選擇展開(kāi)BOM單的級(jí)數(shù)。

（4）啟用替代料：選擇該項(xiàng)后，MRP運(yùn)算中將考慮存貨的替代關(guān)系。

l 批次任務(wù)單：工廠的生產(chǎn)作業(yè)通常依據(jù)大量的訂單或計(jì)劃單來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)，而大量的訂單或計(jì)劃單要拆分更多的生產(chǎn)任務(wù)單。訂單或計(jì)劃單轉(zhuǎn)生產(chǎn)任務(wù)單是非常繁瑣和浪費(fèi)時(shí)間的，而且容易造成遺漏，所以我們?cè)卺槍?duì)大量訂單時(shí)，可以使用“批次任務(wù)單”來(lái)實(shí)現(xiàn)批量生成任務(wù)單。

l 成本預(yù)測(cè)：成本預(yù)測(cè)表的主要作用在于客戶有下單意向后，工廠財(cái)務(wù)人員測(cè)算訂單成本及分析投入預(yù)算。

l 可配套庫(kù)存：可配套庫(kù)存的主要作用在于對(duì)產(chǎn)成品的組成材料進(jìn)行庫(kù)存分析，按當(dāng)前庫(kù)數(shù)量計(jì)算出最低可生產(chǎn)的產(chǎn)成品數(shù)量。

l 生產(chǎn)計(jì)劃單：生產(chǎn)計(jì)劃用來(lái)規(guī)劃某個(gè)期間內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)與生產(chǎn)指標(biāo)，使各部門的生產(chǎn)活動(dòng)有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行。同時(shí)，生產(chǎn)計(jì)劃也是進(jìn)行物料需求計(jì)劃（MRP）、下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)、下達(dá)采購(gòu)計(jì)劃等的一個(gè)重要依據(jù)。

l 生產(chǎn)任務(wù)單：“生產(chǎn)任務(wù)單”也可以稱作“加工單”或“派工單”，它意味真正的生產(chǎn)業(yè)務(wù)開(kāi)始了，以后的生產(chǎn)領(lǐng)料、完工驗(yàn)收、費(fèi)用分配都與之有密切的關(guān)系，在正常的生產(chǎn)情況下，都需要填寫(xiě)這張單據(jù)。

l 領(lǐng)料單：“領(lǐng)料單”是車間領(lǐng)用材料時(shí)填制的單據(jù)，是企業(yè)產(chǎn)品成本核算的最重要的基礎(chǔ)資料。領(lǐng)用材料意味著物料從倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)線上。

l 退料單：當(dāng)生產(chǎn)線上領(lǐng)用的材料超過(guò)了實(shí)際的需要量，那么就需要將其從車間退回庫(kù)房，這個(gè)時(shí)候需要用到“退料單”。

l 完工驗(yàn)收單：當(dāng)產(chǎn)品生產(chǎn)完成之后就要辦理驗(yàn)收入庫(kù)的手續(xù)，財(cái)務(wù)人員根據(jù)各個(gè)車間的完工數(shù)量來(lái)分?jǐn)傊圃熨M(fèi)用等間接費(fèi)用，以正確核算產(chǎn)品成本。

l 費(fèi)用分配單：生產(chǎn)加工除了耗用原材料以外，還會(huì)發(fā)生一些其他的加工費(fèi)用，比如車間管理人員的費(fèi)用、設(shè)備折舊費(fèi)、外購(gòu)動(dòng)力或燃料、輔助生產(chǎn)成本等直接或間接費(fèi)用，為了能夠準(zhǔn)確計(jì)算完工產(chǎn)品的成本，需要將這些費(fèi)用分?jǐn)偟酵旯ぎa(chǎn)品上。

l 生產(chǎn)報(bào)損、報(bào)溢單：在車間生產(chǎn)過(guò)程中，存貨因?yàn)閿?shù)量品種較多，收發(fā)較頻繁，容易出現(xiàn)物料短缺、或物料剩余的情況，系統(tǒng)提供了生產(chǎn)報(bào)損單和生產(chǎn)報(bào)溢單進(jìn)行車間物料的盤(pán)點(diǎn)管理。在“報(bào)溢單”錄入“業(yè)務(wù)類型”和“單位成本”后，即可生成單據(jù)和對(duì)應(yīng)的會(huì)計(jì)憑證?！吧a(chǎn)報(bào)損單”的物料成本由系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算，在左下方有“指定成本”的選擇項(xiàng)，在這個(gè)選擇之下，報(bào)損物料的成本可由用戶確認(rèn)錄入。

l 委外費(fèi)用分配單：委外加工費(fèi)用是指在生產(chǎn)過(guò)程支付給加工單位的加工費(fèi)用，在Pro產(chǎn)品中委外加工費(fèi)用按照不同產(chǎn)品不同供應(yīng)商設(shè)置加工費(fèi)用單價(jià)，其產(chǎn)生時(shí)間節(jié)點(diǎn)為加工完成之后，計(jì)價(jià)依據(jù)為加工完成之后的回收產(chǎn)品。其實(shí)現(xiàn)過(guò)程包括配置自動(dòng)分配、設(shè)置分配項(xiàng)目、設(shè)置費(fèi)用單價(jià)。設(shè)置成功之后在進(jìn)行委外加工回收交接時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)生成委外加工費(fèi)用單和費(fèi)用分配單。

圖 軟件工藝路線圖

3.6庫(kù)存管理

3.7財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)

3.8工資管理

4.智能車間管理：

車間人員借助PDA、工控機(jī)等設(shè)備，移動(dòng)化物料領(lǐng)用、工序流轉(zhuǎn)卡管理等業(yè)務(wù)。

車間新增設(shè)備說(shuō)明：

說(shuō)明：以上設(shè)備根據(jù)用戶實(shí)際管理需要選擇添加。

5.廠內(nèi)數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)

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